Повеселились на славу) 02.02.17 Лыжный Мудьюг или Слабоумие и отвага. ( 29 км на лыжах)
В четверг трое отважных путешественников совершили авто-лыжную вылазку на остров Мудьюг, вдохновленные примером наших друзей Сережи и Антохи. И, казалось бы, ничего не предвещало беды, но поход оказался очень сложным и изматывающим. Но обо всем по порядку.
Флешбек (За день до похода):
*******Матвей: У нас будет 9 часов светового дня.
*******Я: Да нам этого за глаза хватит, несколько раз успеем.
Как же я ошибался)
02.02.17 в 7.15 выезжаем из города, предварительно заехав на заправку. Градусник в машине показывает -12, еще пока что темно. До нефтебазы дорога отличная, едем быстро и плавно, потом до Ижмы вполне терпимая стиральная доска, а вот далее состояние дороги для нас оставалось секретом до самого конца. Но за ижмой оказалась на редкость отличная почищенная дорога - уверенно едем 80-100 кмч. Далее от отворотки на Лапоминку начинается зимник - вполне терпимо, едем 30-40 кмч. В итоге к 8.30 подъезжаем на стоянку, где уже стоит огромное количество автомобилей рыбаков. Решаем оставить там машину и идти отсюда на лыжах. В этом был наш первый просчет. Но энтузиазма и оптимизма на тот момент было еще огромное количество. Одеваемся, экипируемся, готовимся и около 9.00 начинаем лыжную часть нашего путешествия.
Наш маршрут начался километровым лесным участком по буранке до берега Белого моря. Погода была отличная: ясно и солнечно. Идти было легко, путешествие обещало быть интересным. Ага) Первой контрольной точкой нашего похода был Черный маяк, находящийся на Южной оконечности острова. Поэтому выйдя на лёд мы решили сразу идти на левый край острова, который был виден нам. Ну как мы думали, что это левый край. Но мы ошиблись и это был наш второй просчет за день. То что мы приняли за край острова оказалось “акульим” отростком, а пройдя его насквозь мы снова вышли на море. Да и пройти его оказалось не так просто, как казалось. Всему виной подлое злаковое поле. Там мы потратили оооогромное количество сил. Суть в том, что из за большого количество стебельков снег не может утрамбоваться достаточно плотно, и между снегом и землей образуется воздушная подушка. Но мы этого не знали, спокойно шли, пока Матвей не провалился под снег почти по грудь. И шансов легко выбраться из этой западни почти нет, так как снег вокруг недостаточно крепок, чтобы ты выбрался обратно на него. Затем всех остальных членов “экспедиции” постигла участь Матвея. Но, с матами, смехом и неимоверными усилиями мы вышли победителями из этой схватки.Далее, на пути к маяку, нам встретилось еще одно такое поле. И, казалось бы, предыдущий опыт был должен нам как-то подсказать, что лучше обойти, что это поле такое же, как предыдущее. Но мы уверенно поперлись через него и результат был аналогичный, только в этот раз поле решило наказать самоуверенных и наглых путников и сломало мне лыжу. Мою новую лыжу! В первый раз одел! Падла(
Но даже это не остановило нас на пути к нашей цели и к 13.30 мы все таки добрались до Черной башни. Это старый деревянный маяк. Там мы встретили людей, обслуживающих разнообразное оборудование и маяки, и попросили у них помощь. Они с готовностью помогли нам временно залатать лыжу шинкой и изолентой. Сделав привал и покушав мы двинулись в обратный путь по буранке вдоль ЛЭП до Белого маяка, предварительно посетив обелиск и музей Интервенции.
До белого маяка было очень тяжело идти. Скорее морально, но и физически уже чувствовалась усталость. Мы шли вдоль столбов ЛЭП, на которых были нанесены номера 210,209,208… И ты понимаешь, что тебе надо пройти почти все 200. Дорога местами, конечно, красивая, но в целом однообразная и бесконечная. Просчет номер 3: мы недооценили размеры острова. Он действительно очень большой. В итоге, не дойдя где-то 200-300 метров до маяка (мы не знали этого) , мы решаем идти напрямик через лес до берега, но пройдя метров 100 вглубь леса, видим за деревьями маяк. Вот отстой. Но сил, желания и времени идти к нему уже не хватает. Солнце уже уверенно начинает садиться. В итоге к 17.00 мы выходим на берег острова и начинаются заключительные 6.5 км нашего пути.
Но эти 6.5 км были самыми сложными и долгими. Быстро темнело, и половину пути мы шли в темноте, освещаемые только луной и звездами. Романтика? Да, но думать об этом не хватало сил. Мы просто шли, на автоматизме переставляя ногами, не разговаривая, каждый в своих мыслях. Надо было просто превозмочь себя и дойти эти оставшиеся 6 км. Ты даже перестаешь чувствовать усталость в ногах, пока не останавливаешься, а если остановился, то ноги наливаются неимоверной тяжестью. Но мы превозмогли это, победили обстоятельства и целыми и невредимыми дошли до машины в 19.00. На стоянке наша машина оказалась последней, все уже уехали =)
Считаю эту поездку самой хардкорной и сложной из всех наших вылазок, но в этом её шарм. Впечатлений мы получили массу, а это главное!
Главная проблема нашего путешествия - низкая подготовленность в плане проработки оптимального маршрута, хотя все материалы у нас изначально были. Просто решили всё сделать как обычно - наскоком. Вот и результат)
Спасибо Матвею и Илье за прекрасную и надежную компанию было круто!)
ПыСы: НЕ ХОДИТЕ НА ЛЫЖАХ ПО ПОЛЯМ!!!
ПыПыСы: теперь проблема выбрать 10 фотографий, потому что фотографий очень много и все хороши)
